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發(fā)布時間:2020-01-28 點(diǎn)擊量:773
條件是基板的耐熱與散熱性,汽車智能控制系統(tǒng)
各種新型材料正在逐步開發(fā)并投入使用。近年來,PCB市場重點(diǎn)從計算機(jī)轉(zhuǎn)向通信,包括基站、服務(wù)器和移動終端等,以智能手機(jī)為代表的移動通信設(shè)備驅(qū)使PCB向更高密度、更輕薄、更高功能發(fā)展。印制電路技術(shù)離不開基板材料,其中也涉及到PCB用基材的技術(shù)要求。現(xiàn)把基板材料相關(guān)內(nèi)容整理成專文,供CCL業(yè)界參考。
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大于5μm。銅箔粗糙的凸峰嵌入基材是提高了抗剝離性,但在線路蝕刻時為控制導(dǎo)線精度不至過蝕刻,容易有嵌入基材凸峰殘留,造成線路間短路或絕緣性下降,對精細(xì)線路尤為嚴(yán)重。因此需要低粗糙度(小于3μm)的銅箔,甚至更低粗糙度(1.5μm)的銅箔。但銅箔粗糙度降低而導(dǎo)體的抗剝強(qiáng)度仍要保持,
這樣可以跟音頻連接線區(qū)分!經(jīng)過了幾年時間的優(yōu)化,汽車智能控制系統(tǒng)
用電阻、電容檢測法對所采用的元件進(jìn)行判斷。懷疑時鐘振蕩電路異常時,最好采用代換法對晶振、移相電容進(jìn)行判斷。懷疑按鍵接觸不良時用數(shù)字萬用表的二極管擋在路測量就可方便地測出。
方法與技巧
由于復(fù)位時間極短,所
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